பாலம் தண்டவாள வார்ப்பு எஃகு அடைப்புக்குறி பிரிட்ஜ் வார்ப்பிரும்பு அடைப்புக்குறி, நெடுஞ்சாலை காவலாளி, வார்ப்பு எஃகு காவலாளி அடைப்புக்குறி வெல்டிங் அடைப்புக்குறி, காவலாளி அடைப்புக்குறி, வார்ப்பிரும்பு அடைப்புக்குறி, மோதல் எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு அடைப்புக்குறி, நெடுஞ்சாலை காவலாளி வார்ப்பிரும்பு குழாய் சட்டகம், பாலம் ரயில் குழாய் ஆதரவு.
பாலம் ஆதரவின் கட்டுமானத் தரம் மற்றும் பாலம் ஆதரவை நிறுவுதல், சரிசெய்தல், அவதானித்தல் மற்றும் மாற்றுதல் ஆகியவற்றின் வசதியை உறுதிப்படுத்தும் பொருட்டு, அது காஸ்ட்-இன்-பிளேஸ் பீம் முறையால் கட்டப்பட்டதா அல்லது ப்ரீகாஸ்ட் பீம் முறையால் கட்டப்பட்டாலும் பரவாயில்லை. என்ன வகையான பாலம் ஆதரவு நிறுவப்பட்டுள்ளது, பாலம் ஆதரவு கப்பலில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.மேலே ஒரு துணை குஷன் அமைப்பது அவசியம்.பிரிட்ஜ் காவலர் அடைப்புப் பிரிட்ஜ் ரெயில் வார்ப்பு எஃகு அடைப்புக்குறி, பாலம் வார்ப்பிரும்பு அடைப்புக்குறி, நெடுஞ்சாலை காவலாளி, வார்ப்பு எஃகு காவலாளி அடைப்புக்குறி வெல்டிங் அடைப்பு, காவலாளி அடைப்புக்குறி, வார்ப்பிரும்பு அடைப்புக்குறி, எதிர்ப்பு மோதல் காவலாளி அடைப்புக்குறி, நெடுஞ்சாலை காவலாளி வார்ப்பிரும்பு குழாய் சட்டகம், பாலம் ரெயில் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. ஆதரவு.வார்ப்பிரும்பு ஆதரவு செயல்முறை: மணல் அச்சு, அரை முடிக்கப்பட்ட பொருட்கள், மணல் வெட்டுதல் மற்றும் முடிக்கப்பட்ட வண்ணப்பூச்சு தெளித்தல்
வார்ப்பிரும்பு வேலி கட்டும் போது, தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் சரியான நேரத்தில் கட்டுமான தளத்தில் சட்டவிரோத செயல்பாட்டை சரிபார்த்து சரிசெய்வார்கள்.திட்டத்தின் தரம் வடிவமைப்புத் தேவைகள் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளும் விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, தர திருத்த உத்தரவுகள் மற்றும் தர சிக்கல் மாற்ற நடவடிக்கைகளை முன்வைக்கவும்.
பஸ் லேன் தனிமைப்படுத்தல் தடுப்புச்சுவர்:
பேருந்தின் இருபுறமும் உள்ள தனிமைப்படுத்தும் வசதிகள் மற்ற பாதைகளிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டுள்ளன.மொபைல் தனிமைப்படுத்தல் வேலி: தரையில் உட்பொதிக்கப்பட்ட உள்கட்டமைப்பு இல்லாமல் எளிதாக நகர்த்தக்கூடிய தனிமைப்படுத்தும் வசதி.நிலையான தனிமைப்படுத்தல் வேலி: தனிமைப்படுத்தப்பட்ட வசதிகள், அவை நிலத்தில் புதைக்கப்பட்ட அல்லது முன் தயாரிக்கப்பட்டவை மற்றும் ஒன்றாக சரி செய்யப்படுகின்றன.
மேல் மற்றும் கீழ் வரம்பிற்கு இரண்டு இணையான கோடுகள் இருக்க வேண்டும், அதனால் பாதுகாப்பு தண்டவாளத்தின் மேல் மற்றும் கீழ் முனைகள் நிறுவிய பின் நேராக இருக்கும்.நாங்கள் புல்வெளிக் காவலர்களைத் தயாரிக்கும் போது, வாடிக்கையாளர்களின் தேவைக்கேற்ப பாதுகாப்புத் தண்டவாளங்களை வண்ணமயமாக்க வேண்டும்.பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் வண்ணமயமாக்கல் முறை என்ன?அடுத்து, புல்வெளி காவலர் தொழிற்சாலையை அறிமுகப்படுத்துவோம்.புல்வெளி காவலாளி உற்பத்தியாளரின் அறிமுகத்தின்படி, பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் வண்ணமயமாக்கல் முறைகள்: மேற்பரப்பு தெளித்தல்: PVC காவலாளியின் புலப்படும் மேற்பரப்பில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வண்ண பூச்சுகளை ஒரே மாதிரியாக தெளிக்கவும்.இது ஒரு பக்கத்திலோ அல்லது இரு பக்கத்திலோ தெளிக்கலாம்.பல்வேறு வண்ணங்கள், நெகிழ்வான மற்றும் வசதியான உற்பத்தி.இருண்ட சுயவிவரத்தை வெளியேற்றும் முறை: PVC சுயவிவர சூத்திரத்தில் வண்ண மாஸ்டர்பேட்சைச் சேர்க்கவும், மேலும் இருண்ட சுயவிவரத்தை எக்ஸ்ட்ரூடர் மூலம் வெளியேற்றவும்.
வார்ப்பிரும்பு வேலிகளை நிறுவும் போது, பொறியியல் தர தரநிலைகளை கண்டிப்பாக செயல்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.இரும்பு வேலிகளின் பல்வேறு, விவரக்குறிப்பு, மாதிரி மற்றும் தடிமன் பொறியியல் மற்றும் வடிவமைப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.வெல்ட்கள் முழுமையாக பற்றவைக்கப்பட்டு சீராக பளபளக்கப்படுகின்றன.இது அழகாக இருக்கிறது, உற்பத்தி அளவு துல்லியமானது, தயாரிப்பு கிடைமட்டமாகவும் செங்குத்தாகவும் உள்ளது, மேலும் இது வடிவமைப்பு தேவைகள் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளும் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.
பொருளின் பண்புகள்:
காவலர் அடைப்புக்குறி என்பது மனிதர்கள், விலங்குகள் மற்றும் மோட்டார் அல்லாத வாகனங்கள் நெடுஞ்சாலையில் நுழைவதைத் தடுக்க, கோட்டின் இருபுறமும் மூடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு தனிமைப்படுத்தும் வசதி ஆகும்.இது மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சி, கட்டுப்பாட்டை மீறிய வாகனங்களை திசைகளை மாற்றவும், அவற்றை அசல் ஓட்டும் திசைக்கு மீட்டெடுக்கவும், சாலையை விட்டு வெளியேறும் அல்லது பாலத்தின் கீழ் விழுவதைத் தடுக்கும் திறனையும் கொண்டுள்ளது.அதன் இயந்திர குணாதிசயங்களின்படி, காவலாளியை மூன்று வடிவங்களாகப் பிரிக்கலாம்: திடமான பாதுகாப்பு, அரை-கடினமான பாதுகாப்பு மற்றும் நெகிழ்வான பாதுகாப்பு.அதிவேக ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு, ஓட்டுநர் வசதி, எக்ஸ்பிரஸ்வே நிலப்பரப்பு மற்றும் பொறியியல் செலவு ஆகியவற்றில் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.எனவே, அதிவேக நெடுஞ்சாலைகளை அமைக்கும் போது, பல்வேறு மோதல் தடுப்பு பாதுகாப்பு பிரிவுகளை நாம் முழுமையாக புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.அதன் மோதல் எதிர்ப்பு பொறிமுறை, திட்டச் செலவு, கட்டுமானத்தின் எளிமை, பராமரிப்பு செலவு, கண்ணை கூசும் வசதிகள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு பைப்லைன் உள்ளமைவு ஆகியவை இதன் அம்சங்களில் அடங்கும்.
பிரிட்ஜ் ஆண்டி-கோலிஷன் கார்ட்ரெயில் அடைப்புக்குறியானது வார்ப்பிரும்பு மூலப்பொருளாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.இது மணல் மோல்டிங்-வார்ப்பு-அரை முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு உருவாக்கம்-மணல் வெடிப்பு-தெளிப்பு ஓவியம் மூலம் செய்யப்படுகிறது.பொதுவாக, சூப்பர் பெரிய பாலங்கள், பாலங்கள் மற்றும் அதிவேக நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் முதல் தர நெடுஞ்சாலைகள் போன்ற நடுத்தர பாலங்கள் நிபந்தனையற்றதாக இருக்க வேண்டும்.வார்ப்பிரும்பு பாதுகாப்பு அடைப்புக்குறி தரையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது;வார்ப்பிரும்பு பாதுகாப்பு அடைப்புக்குறி எடை குறைவாக உள்ளது, குறைந்த விலை, போக்குவரத்து, நிறுவல், பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்புக்கு வசதியானது;எனவே, பயன்பாட்டு வெப்பநிலை வரம்பு பரவலாக உள்ளது.போக்குவரத்தின் வளர்ச்சியுடன், குறிப்பாக பொது நெடுஞ்சாலைகள், நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான பாலங்கள் அதிவேக ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு, ஓட்டுநர் வசதி, நெடுஞ்சாலை நிலப்பரப்பு, பொறியியல் செலவு போன்றவற்றைக் கோருகின்றன, பாலம் காவலர் அடைப்புக்குறிகளை வெல்டட் பாதுகாப்பு அடைப்புக்குறிகளாகப் பிரிக்கலாம். உற்பத்தி செயல்முறை.வார்ப்பிரும்பு காஸ்ட்ரெயில் மூன்று வகையான அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு அடைப்புக்குறிகள்.பிரிட்ஜ் காவலர் அடைப்புக்குறிகளின் பல விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் மாதிரிகள் உள்ளன, பாலம் காவலர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது கவனம் செலுத்த அனைவருக்கும் நினைவூட்டுங்கள்: இது ஒரு பெரிய அல்லது நடுத்தர அளவிலான பாலமாக இருந்தால், பாலத்தின் அழகை அதிகரிக்கக்கூடிய ஒரே மாதிரியான காவலர் பாணியை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்;அது ஒரு மலை அல்லது ஒரு அல்பைன் இடமாக இருந்தால், அதைப் பயன்படுத்தலாம்.ஒருங்கிணைந்த அல்லது பீம் வகை காவலர்;உலோகப் பாலங்களைச் சந்திக்கும் போது, நாம் எஃகு அல்லது அலாய் காவலர்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்;பெரிய பாலம் இடைவெளிகளுடன் குறிப்பாக நீண்ட பாலங்களை சந்திக்கும் போது, பொருத்தமான வகை அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சுவர் பாதுகாப்பை ஏற்றுக்கொள்வதில் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம்.
பாலம் காவலர் என்பது பாலத்தின் மீது நிறுவப்பட்ட காவலரண்களைக் குறிக்கிறது.கட்டுப்பாட்டை மீறிய வாகனங்கள் பாலத்தில் இருந்து வெளியே வராமல் தடுப்பதும், வாகனங்கள் உடைப்பு, கீழிறக்கம், பாலத்தை கடந்து செல்வது, பாலம் கட்டிடத்தை அழகுபடுத்துவது போன்றவை இதன் நோக்கம்.
6. பைப்லைன் மிமீ/மீ.வெப்பநிலையின் செல்வாக்கின் கீழ் சிதைப்பது சிறியது.வெப்ப கடத்துத்திறன் சிறியது, மற்றும் வார்ப்பிரும்பு வடிகால் குழாய்களை விட உறைபனி எதிர்ப்பு செயல்திறன் சிறந்தது.
நிறுவனம் முக்கியமாக பல்வேறு வகையான பாலம் வார்ப்பிரும்பு வடிகால் குழாய்களை உற்பத்தி செய்கிறது, முக்கியமாக மழைநீர் மற்றும் நெடுஞ்சாலை வடிகால் பொறுப்பு.வார்ப்பிரும்பு வடிகால் குழாய் என்பது மற்ற சேர்க்கைகளுடன் அதிக அடர்த்தி கொண்ட எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட வெளிப்புற எஃகு குழாய் ஆகும்.வெவ்வேறு வடிகால் தேவைகளின்படி, குழாய் துளையின் உள் விட்டம் 0.10m-0.15m ஆக பிரிக்கப்படலாம், மேலும் குழாயின் கீழ் முனையானது சாலையின் மேற்பரப்பிற்கு கீழே குறைந்தது 0.15 நீட்டிக்கப்பட வேண்டும்.-0.20 மீ., பிரதான கற்றை விலா எலும்புகளின் மேற்பரப்பில் கசிவு மற்றும் ஈரமாவதைத் தடுக்க, குழாய் துளைகளின் அளவை 10 மிமீ * 1 மிமீ - 30 மிமீ * 3 மிமீ என பிரிக்கலாம், மேலும் அவை 360 டிகிரி வரம்பில் சமமாக விநியோகிக்கப்படலாம். , 270 டிகிரி, 180 டிகிரி மற்றும் 90 டிகிரி.நெடுஞ்சாலைகள், ரயில்வே சாலைப் படுகைகள், சுரங்கப்பாதைத் திட்டங்கள், கழிவு நிலங்கள், சுரங்கங்கள், பசுமைப் பட்டைகள், விளையாட்டு மைதானங்கள் மற்றும் அதிக நீர் உள்ளடக்கத்தால் ஏற்படும் சாய்வுப் பாதுகாப்பு, அத்துடன் விவசாய தோட்டம் மற்றும் நிலத்தடி நீர்ப்பாசனம் மற்றும் வடிகால் அமைப்புகள் போன்ற வடிகால் துறைகளில் இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.மென்மையான ஊடுருவக்கூடிய குழாய்கள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் கண்மூடித்தனமான பள்ளம் ஆகியவற்றுடன், இது என் நாட்டில் சிவில் இன்ஜினியரிங் கட்டுமானத்தில் (வடிகால் மற்றும் நீர் கசிவு) மூன்று முக்கிய தயாரிப்புகளாக மாறியுள்ளது.
1. வடிகால் பாதுகாப்பு:
துவாரம் அலையின் தொட்டியில் அமைந்துள்ளது.அலை முகடு மற்றும் வடிகட்டி துணி ஆகியவற்றின் இரட்டை நடவடிக்கை காரணமாக, துளை அடைக்க எளிதானது அல்ல, இது ஊடுருவக்கூடிய அமைப்பின் மென்மையான ஓட்டத்தை உறுதி செய்கிறது.
2. வலிமை மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மையின் கரிம கலவை:
தனித்துவமான இரட்டை நெளி அமைப்பு உற்பத்தியின் வெளிப்புற அழுத்த வலிமையை திறம்பட மேம்படுத்துகிறது, மேலும் வடிகால் அமைப்பை பாதிக்கக்கூடிய வெளிப்புற அழுத்தத்தால் சிதைக்கப்படாது.
பிரிட்ஜ் கார்ட்ரெயில் படிவத்தின் தேர்வு முதலில் நெடுஞ்சாலை தரத்தின்படி மோதல் எதிர்ப்பு தரத்தை தீர்மானிக்க வேண்டும், அதன் பாதுகாப்பு, ஒருங்கிணைப்பு, பாதுகாக்கப்பட வேண்டிய பொருளின் பண்புகள் மற்றும் தள வடிவியல் நிலைமைகள், பின்னர் அதன் சொந்த அமைப்பு, பொருளாதாரம், கட்டுமானம் மற்றும் பராமரிப்பு.கட்டமைப்பு வடிவத்தின் தேர்வு போன்ற காரணிகள்.உட்பொதித்தல் முறை மூன்று முறைகளை உள்ளடக்கியது: நேரடியாக உட்பொதிக்கப்பட்ட நெடுவரிசை, விளிம்பு இணைப்பு வகை, மற்றும் பாலம் காவலர் மற்றும் பாலம் தளம் ஆகியவை விசை கடத்தும் எஃகு கம்பிகள் மூலம் ஒரு உடலில் ஊற்றப்படுகின்றன.நிபந்தனைகள் அனுமதிக்கும் போது, நீக்கக்கூடிய பாதுகாப்புக் கம்பியைப் பயன்படுத்தலாம்.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-20-2021